影/德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊!

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《Sport Auto》對BMW M2(G87)進行紐柏林超級測試。 圖/截自Sport Auto影片

自G87世代BMW M2推出以來,特立獨行的造型(原廠說是致敬)也飽受爭議,但這一切都無法掩蓋這輛史上最搶M2的事實,透過將M3技術與機械結構下放,讓這輛身形更緊湊的Baby M Car也有驚人的賽道實力。

BMW M2配備Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。 圖/截自Sport Auto影片

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德國專門測試紐柏林北賽道圈速的媒體《Sport Auto》這次同樣由資深編輯Christian Gebhardt親自操刀駕駛M2,採用的是Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎,跑20.6公里的短賽道。最終M2的圈速爲7分38秒23,僅比去年BMW M原廠創下的7分33秒90的紀錄(20.6公里)慢了4秒多而已。

但即便是如Christian Gebhardt這樣的資深好手,在紐柏林圈速測試時仍會開的比原廠拚紀錄的專業車手要保守一些,畢竟在這邊出事可是不會有原廠幫你負責的。

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第一個全油門直線上坡M2來到了219 km/h。 圖/截自Sport Auto影片

話雖如此,在相對「保守」的情況下,Christian Gebhardt駕駛的M2仍以219 km/h的速度在Quiddelbacher Hohe路段飛馳,是北環賽道上第一個遇到的全油門直線上坡,到達頂端後M2繼續加速,已經達到了259 km/h,並在後續通過Schwedenkreuz高速左彎。

M2過山頂後持續加速來到了259 km/h。 圖/截自Sport Auto影片

除了幾處急彎外,Gebhardt在駕駛過程中速度從未低於96 km/h,在主要直線路段的極速更來到280 km/h。這也意味着此輛M2有選配M Driver’s Package解除250 km/h的電子限速,BMW原廠表示解了限速的M2極速可來到285 km/h,《Sport Auto》本次測試相當接近車輛速度極限。

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在最後的大直線上跑出了280 km/h的極速。 圖/截自Sport Auto影片

至此,不論是從原廠還是《Sport Auto》的紐柏林圈速來看,G87 M2的賽道實力已經與M3不相上下,且幾乎跟M4 Competition並駕齊驅,同時也比競爭對手Audi RS3還要快。這也不禁讓人期待,正在測試中的M2 CS的實力究竟會到哪個水平,這輛無情的賽道機器還能再進步多少呢?

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最終《Sport Auto》駕駛BMW M2創下7分38秒23僅比原廠慢4秒多(20.6公里)。 圖/截自Sport Auto影片

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